CCBⅡ制動機，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉位列車管不能充風。監(jiān)控裝置常用動作后，除進行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。

CCBⅡ制動機，補機未與本務機連掛，嚴禁將制動模式設置為“補機”狀態(tài)。

空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運轉位，不得隨意扳動。

DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據作用風缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。

HXD3電力機車微機顯示模式可以分為運用模式和整備模式兩大類。

LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導致限速值不正確。

監(jiān)控裝置途中關機后再開機的操作規(guī)定中，列車運行在區(qū)間（進站分區(qū)除外）：開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。

制動波是由后向前逐次傳播的。

HXD3電力機車采用分布式微機控制系統(tǒng)。

當機車發(fā)生原邊過流到達450A時，主斷路器動作。