A、將交流電變?yōu)橹绷麟?br />
B、將直流電變?yōu)榻涣麟?br />
C、保護軸承免受電蝕
D、減小接觸電阻
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A、95%
B、70%
C、54%
D、45%
A、1650A
B、1485A
C、1400A
D、1350A
A、自動泵風(fēng)
B、主斷路器的風(fēng)路保護
C、控制氣路的安全保護
D、電阻制動和空氣制動間的安全聯(lián)鎖
A、拉弧
B、放炮
C、斷不開
D、焊接
A、運轉(zhuǎn)
B、緩解
C、中立
D、制動
最新試題
和諧型機車對機車施加停放制動(彈停)后彈停指示燈亮。當(dāng)機車制動缸壓力超過250KPa,彈停指示燈滅。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機后再開機的操作規(guī)定中,列車運行在區(qū)間(進站分區(qū)除外):開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時,將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站,有速度時按壓【開車】鍵。
CCBⅡ制動機,補機狀態(tài),發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機車緩解,但是補機制動缸仍有壓力,應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。
列車在6‰坡道上上坡道運行時,則列車的單位附加阻力為6N/KN。
站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機車電臺話盒(或控制盒)“平原車站”鍵。
CCBⅡ制動機,緊急制動后,自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解,否則自閥手柄移回運轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動作后,除進行監(jiān)控解鎖外,還需將自閥手把放置抑制位2秒,才能緩解。
在多機牽引或補機推送時,機車牽引力無需修正。
司機可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。
DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。
總風(fēng)缸是車輛貯存壓縮空氣的地方,制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。