單項(xiàng)選擇題SS7C7C型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架四角高度差不大于()。

A、5mm
B、6mm
C、7mm
D、8mm


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1.單項(xiàng)選擇題SS7C型電力機(jī)車最大閘瓦間隙調(diào)整長度為()。

A、120mm
B、125mm
C、130mm
D、135mm

3.單項(xiàng)選擇題SS7C7CC型電力機(jī)車牽引電機(jī)刷盒與換向器表面的距離為()。

A、1.5~3.0mm
B、1.5~3.5mm
C、3.5~5.3mm
D、4.5~6.5mm

4.單項(xiàng)選擇題通過減小牽引電機(jī)主極磁通脈動(dòng)量來減小變壓器電勢,以改善牽引電機(jī)換向采取的方法是()。

A、在主極繞組上并聯(lián)一個(gè)分路電阻
B、在主極繞組上串聯(lián)一個(gè)電感
C、在主極繞組上并聯(lián)一個(gè)旁路電容
D、將電阻與電容串聯(lián)后并聯(lián)在主極繞組上

最新試題

CCBⅡ制動(dòng)機(jī),補(bǔ)機(jī)未與本務(wù)機(jī)連掛,嚴(yán)禁將制動(dòng)模式設(shè)置為“補(bǔ)機(jī)”狀態(tài)。

題型:判斷題

CCBⅡ制動(dòng)機(jī),緊急制動(dòng)后,自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解,否則自閥手柄移回運(yùn)轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動(dòng)作后,除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外,還需將自閥手把放置抑制位2秒,才能緩解。

題型:判斷題

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)空氣位操縱時(shí),由于大閘已經(jīng)失去控制作用,因此它的手柄可以放在任何位置。

題型:判斷題

在多機(jī)牽引或補(bǔ)機(jī)推送時(shí),機(jī)車牽引力無需修正。

題型:判斷題

當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報(bào)警時(shí),機(jī)車微機(jī)屏和語音箱有相應(yīng)的提示。

題型:判斷題

HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。

題型:判斷題

韶山3型4000系電力機(jī)車,低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。

題型:判斷題

凡JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置運(yùn)行中發(fā)生Ⅱ級(jí)報(bào)警、溫升報(bào)警、超溫報(bào)警,機(jī)車回段后,乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。

題型:判斷題

制動(dòng)波是由后向前逐次傳播的。

題型:判斷題

機(jī)車區(qū)段運(yùn)行能耗包括牽引運(yùn)行能耗和惰行、制動(dòng)及停站自用能耗。

題型:判斷題