A、精確的測定電流
B、精確的測定電壓
C、精確的測定電阻
D、精確的測定電容
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A、列車管
B、作用管
C、均衡風(fēng)缸管
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A、高壓煤油
B、低壓煤油
C、高壓空氣
D、低壓空氣
A、壓縮空氣
B、導(dǎo)向裝置
C、電磁閥
D、真空開關(guān)管
A、30
B、40
C、50
D、60
A、3常開/2常閉
B、2常開/3常閉
C、2常開/2常閉
D、3常開/3常閉
最新試題
當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報(bào)警時(shí),機(jī)車微機(jī)屏和語音箱有相應(yīng)的提示。
LKJ2000型監(jiān)控裝置,錯誤輸入客貨種類,會導(dǎo)致限速值不正確。
DK-1型電空制動機(jī)電動放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。
空氣位操縱時(shí),將電空制動控制器手柄放運(yùn)轉(zhuǎn)位,不得隨意扳動。
CCBⅡ制動機(jī),緊急制動后,自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解,否則自閥手柄移回運(yùn)轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動作后,除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外,還需將自閥手把放置抑制位2秒,才能緩解。
司機(jī)可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機(jī)。
JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對機(jī)車走行部的輪對軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開機(jī)的操作規(guī)定中,列車運(yùn)行在區(qū)間(進(jìn)站分區(qū)除外):開機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級狀態(tài)時(shí),將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站,有速度時(shí)按壓【開車】鍵。
機(jī)車區(qū)段運(yùn)行能耗包括牽引運(yùn)行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。
當(dāng)平調(diào)信號為十車、五車、三車時(shí),運(yùn)行速度低于限速1km/h報(bào)警。