A、受電弓降弓速度
B、接觸壓力
C、升弓高度
D、受電弓升弓速度
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A、0.1S
B、0.2S
C、0.3S
D、0.4S
A、100
B、150
C、200
D、250
A、發(fā)揮功率
B、通過(guò)曲線
C、粘著
D、穩(wěn)定
A、110±10mm
B、60±10mm
C、180±10mm
D、140±10mm
A、100mm
B、113mm
C、126mm
D、140mm
最新試題
和諧型機(jī)車(chē)緩解停放制動(dòng)(彈停),車(chē)下停放制動(dòng)指示器應(yīng)變綠。
當(dāng)JK00430機(jī)車(chē)走行部車(chē)載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)報(bào)警時(shí),機(jī)車(chē)微機(jī)屏和語(yǔ)音箱有相應(yīng)的提示。
HXD3電力機(jī)車(chē)微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。
LKJ2000型監(jiān)控裝置,錯(cuò)誤輸入客貨種類,會(huì)導(dǎo)致限速值不正確。
制動(dòng)波是由后向前逐次傳播的。
站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車(chē)站按機(jī)車(chē)電臺(tái)話盒(或控制盒)“平原車(chē)站”鍵。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī),緊急制動(dòng)后,自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解,否則自閥手柄移回運(yùn)轉(zhuǎn)位列車(chē)管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動(dòng)作后,除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外,還需將自閥手把放置抑制位2秒,才能緩解。
列車(chē)在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時(shí),則列車(chē)的單位附加阻力為6N/KN。
當(dāng)機(jī)車(chē)發(fā)生原邊過(guò)流到達(dá)450A時(shí),主斷路器動(dòng)作。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。