A、擠壓
B、剪切
C、扭轉(zhuǎn)
D、彎曲
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、22t
B、23t
C、2lt
D、24t
A、三相交流接觸器
B、三相空氣斷路器
C、直流接觸器
D、繼電器
A、1500
B、1030
C、1000
D、910
A、開路
B、短路
C、與二次側(cè)所有測量儀表的電壓線圈并聯(lián)
D、與二次側(cè)所有測量儀表的電壓線圈串聯(lián)
A、受電弓降弓速度
B、接觸壓力
C、升弓高度
D、受電弓升弓速度
最新試題
HXD3電力機(jī)車電器動作試驗(yàn)前,應(yīng)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在200kPa以上。
制動波是由后向前逐次傳播的。
機(jī)車區(qū)段運(yùn)行能耗包括牽引運(yùn)行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。
在多機(jī)牽引或補(bǔ)機(jī)推送時,機(jī)車牽引力無需修正。
韶山3型4000系電力機(jī)車,低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。
凡JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置運(yùn)行中發(fā)生Ⅱ級報警、溫升報警、超溫報警,機(jī)車回段后,乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。
當(dāng)平調(diào)信號為十車、五車、三車時,運(yùn)行速度低于限速1km/h報警。
DK-1型電空制動機(jī)電動放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。
DK-1型電空制動機(jī)大閘重聯(lián)位時,重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。
CCBⅡ制動機(jī)附掛運(yùn)行時,不需將大閘放置重聯(lián)位。