CCBⅡ制動機，補機狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務機車緩解，但是補機制動缸仍有壓力，應檢查平均管是否連接與貫通。

司機可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。

HXD3電力機車采用分布式微機控制系統(tǒng)。

當平調信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。

韶山3型4000系電力機車，低壓試驗前應確認蓄電池電壓應不低于91.5V。

DK-1型電空制動機電動放風閥屬于閥口式空氣閥。

和諧型機車，在機車無控制電源時，只能在走行部（1、6軸）制動缸彈停裝置處拉動拉環(huán)、進行機車彈停制動的緩解。

和諧型機車緩解停放制動（彈停），車下停放制動指示器應變綠。

監(jiān)控裝置途中關機后再開機的操作規(guī)定中，列車運行在區(qū)間（進站分區(qū)除外）：開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。

LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導致限速值不正確。