A、500(600)KPA、操縱端、投入、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
B、500(600)KPA、操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
C、500(600)KPA、非操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
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A、500(600)KPA、操縱端、投入、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
B、500(600)KPA、操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
C、500(600)KPA、非操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
A、700
B、750
C、800
A、17--31.5
B、18--31.5
C、25--32
A、風(fēng)壓低時(shí)對機(jī)車沒有影響
B、風(fēng)壓低時(shí)會導(dǎo)致機(jī)車牽引封鎖
C、風(fēng)壓低升弓時(shí),司機(jī)只要按下升弓扳鈕,輔助壓縮機(jī)就會自動打風(fēng)給升弓氣路供風(fēng)
A、緊急制動按鈕的狀態(tài)對升弓沒有影響
B、機(jī)車模式開關(guān)必須在正常位
C、受電弓截止閥塞門在正常位
最新試題
防止列車斷鉤,進(jìn)站停車施行空氣制動要適當(dāng)加長制動距離,初次減壓量要小,做到()。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫時(shí),司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵,進(jìn)入調(diào)車狀態(tài),此時(shí)限速窗口顯示()km/h。
一輛車的(),就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時(shí)間或一定的減壓量,制動機(jī)必須發(fā)生制動作用。
柴油機(jī)運(yùn)用中,膨脹水箱漲水如何處理?
防止列車斷鉤,坡道起動時(shí),視情況可采用()的方法,隨著列車緩解再逐步加大起動電流。
手觸檢查部件時(shí),手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為()S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。
使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為()。
試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。
()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用