機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。

試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

防止列車斷鉤，坡道起動時，視情況可采用（）的方法，隨著列車緩解再逐步加大起動電流。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在主發(fā)電機(jī)勵磁電路中設(shè)置電阻R4及R7？R9有何作用？

機(jī)車無動力回送時分配閥安全閥調(diào)整至（）。

（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。

一輛車的（），就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時間或一定的減壓量，制動機(jī)必須發(fā)生制動作用。

有效制動時間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。

在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。

一般的講，機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km/h時，應(yīng)采用（）牽引電動機(jī)懸掛裝置。