A.軸系的縱向振動
B.劇烈摩擦和海水腐蝕
C.摩擦高溫
D.劇烈摩擦和摩擦高溫
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A.用以連接的鍵
B.軸頸上的鍵槽
C.尾軸錐體部分的緊密結(jié)合面
D.螺旋槳的并緊螺帽
A.提高潤滑、冷卻效果
B.便于儲存泥沙，減小磨損
C.使鐵梨木有膨脹余地
D.有利于安裝
A.白合金
B.鐵梨木
C.樺木層壓板
D.橡膠
A.防腐蝕、減磨
B.合理使用材料
C.銅套便于更換
D.保護(hù)尾軸
A.首部/使壓力水均布在軸表面加強潤滑及冷卻
B.尾部/引進(jìn)舷外水加強潤滑及冷卻
C.尾、首部/引進(jìn)舷外水沖洗沉積泥沙
D.尾、首部/使壓力水均布在軸表面加強潤滑及冷卻
最新試題
在推力軸承中力的傳遞順序是（）。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應(yīng)是（）。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時主要承受（）作用。
螺旋槳吸收功率不變時，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。
鐵梨木軸承在安裝時，其木紋方向應(yīng)當(dāng)（）。
為防止軸系在運轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結(jié)構(gòu)是由（）組成。a．防護(hù)環(huán)；b．防護(hù)環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護(hù)彈簧。
尾軸設(shè)置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
水潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)，油潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是（）。a．所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu)；b．在塢內(nèi)安裝或檢查時不用拆螺旋槳；c．防護(hù)環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護(hù)環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應(yīng)是（）。