單項(xiàng)選擇題司機(jī)操縱臺上的機(jī)油壓力表顯示的是（）機(jī)油壓力。
A.柴油機(jī)
B.變速箱
C.齒輪箱
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1.單項(xiàng)選擇題自閥放風(fēng)閥是為列車施行（）時，直接把列車管壓力空氣迅速排至大氣而設(shè)置。
A.常用制動
B.緊急制動
C.階段制動
2.單項(xiàng)選擇題排障器需安裝牢固，不許有裂紋和破損，排障器距軌面高度為（）。
A.100-110mm
B.110-140mm
C.120-130mm
3.單項(xiàng)選擇題氣閥間隙的調(diào)整必須在柴油機(jī)處于（）下進(jìn)行。
A.起機(jī)狀態(tài)
B.停機(jī)狀態(tài)
C.冷機(jī)狀態(tài)
4.單項(xiàng)選擇題活塞燒損一般產(chǎn)生在（），主要由噴油器工作不正常或配氣機(jī)構(gòu)故障。
A.活塞頂部
B.活塞下部
C.活塞下部
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一輛車的（），就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時間或一定的減壓量，制動機(jī)必須發(fā)生制動作用。
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列車進(jìn)站停車時，必須施行制動后的（）。
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使用萬用表測試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。
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試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。
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列車制動機(jī)為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時有何危害？
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半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。
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（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
題型：單項(xiàng)選擇題
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題型：問答題
對單匝線圈來說，其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。
題型：單項(xiàng)選擇題