列車進(jìn)站停車時，必須施行制動后的（）。

試述16V280柴油機盤車機構(gòu)的用途。

試述JZ-7型空氣制動機作用閥的功用。

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。

列車制動機為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時有何危害？

（）本身是機械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。

牽引電動機的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為（）。

內(nèi)、電機車無動力托運時，按不同類型機車制動機無動力回送要求，切斷制動閥與列車制動主管的通路，開放（）塞門。

防止列車斷鉤，坡道起動時，視情況可采用（）的方法，隨著列車緩解再逐步加大起動電流。

LKJ-2000監(jiān)控裝置在機車出庫時，司機必須按壓[調(diào)車]鍵，進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，此時限速窗口顯示（）km/h。