A.汽車的價格
B.汽車交付的及時性
C.汽車百公里耗油量
D.汽車交付的方式
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A.食品的味道
B.手表的防水
C.汽車的速度
D.耐用品的可靠性
A.質(zhì)量
B.質(zhì)量管理
C.質(zhì)量控制
D.質(zhì)量策劃
A.過程
B.產(chǎn)品
C.質(zhì)量
D.不良
A.必要性
B.可行性
C.可能的改進效果
D.成果的可衡量性
E.計劃實施方法
A.目的性
B.開放性
C.交換性
D.控制性
E.相互依存性
最新試題
在市場調(diào)查中,()是調(diào)查企業(yè)面臨的各種環(huán)境對產(chǎn)品質(zhì)量提出的各種限制條件和新的質(zhì)量要求。
我國質(zhì)量認證制度的行政主管部門為()
在顧客使用產(chǎn)品之前,為保證實現(xiàn)產(chǎn)品的既定質(zhì)量需著重抓好的工作有()。
模擬驗證和樣機驗證屬于設(shè)計評審工作中的()。
根據(jù)質(zhì)量認證制度,認可機構(gòu)需要通過認證機構(gòu)的認證。
水平對比法的作用主要體現(xiàn)在()。
對認證制度類型中的型式試驗,認證機構(gòu)只能向申請企業(yè)頒發(fā)合格證書,不準企業(yè)使用認證標志。
與傳統(tǒng)產(chǎn)品比較,現(xiàn)代產(chǎn)品所具備的特征是()。
在我國的質(zhì)量認證體系中,質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局屬于()。
分散型質(zhì)量監(jiān)督體制的監(jiān)督和管理機構(gòu)是官民并舉,有官方機構(gòu),也有民辦機構(gòu),或民辦官助的機構(gòu)。