單項選擇題量程為0.5MPa的壓力計的精度為2.5,是指()。

A.絕對誤差為0.25Mpa
B.絕對誤差為2.5%
C.最大絕對誤差/量程為2.5%
D.最小誤差為0.025MPa


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1.單項選擇題機械示功器由于它是利用活塞的機械位移測取示功圖的,其固有的缺點是(),適用于()。

A.彈簧剛度應(yīng)大些/低速機
B.彈簧靈敏度要好/僅適用低速機
C.彈簧自振頻率高/低速機和部分中速機
D.彈簧剛度不能太大,因自振頻率低/低速機和部分中速機

4.單項選擇題下列不屬于彈性壓力計的誤差()。

A.熱傳導(dǎo)誤差
B.遲滯誤差
C.溫度誤差
D.間隙和摩擦誤差

5.單項選擇題機械式爆壓表測得氣缸爆壓和實際值比較()。

A.偏高
B.偏低
C.相等
D.不能反映氣缸最高燃燒壓力

最新試題

按交通運輸部《運輸、港口船舶機電設(shè)備損壞管理辦法》規(guī)定,船舶發(fā)生機損后()。

題型:單項選擇題

按交通運輸部《運輸、港口船舶機電設(shè)備損壞管理辦法》規(guī)定()。Ⅰ.機損應(yīng)寫“船舶機電設(shè)備事故報告”,輪機長填報,船長簽字;Ⅱ.機損導(dǎo)致火災(zāi)應(yīng)寫“火災(zāi)事故報告”,船長簽字,并按火災(zāi)事故統(tǒng)計;Ⅲ.機損導(dǎo)致海損還應(yīng)寫“海損事故報告”;Ⅳ.因火災(zāi)引起的機損按機損統(tǒng)計和處理,由輪機長填報。

題型:單項選擇題

Sulzer RT-flex柴油機燃油共軌系統(tǒng),通過安裝在柴油機上的曲軸角度位置傳感器接收的曲軸狀態(tài)信號,根據(jù)發(fā)火順序和預(yù)設(shè)定的燃油正時,用()控制相應(yīng)(),實現(xiàn)柴油機各缸的正常燃燒。

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在值班時發(fā)生機損事故,當(dāng)值人員應(yīng)立即向()報告。

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目前的智能柴油機伺服油系統(tǒng)在正常工作時由()輸出液壓油至伺服油共軌,提供的油壓是()MPa。

題型:單項選擇題

船舶機損事故按有關(guān)規(guī)定分為一般事故、大事故和重大事故,其中大事故是指()。

題型:單項選擇題

凡屬于已保修范圍的機損事故,輪機長應(yīng)及時按保修條款和要求編寫保修單和機損報告,并酌情()。

題型:單項選擇題

按交通運輸部《運輸、港口船舶機電設(shè)備損壞管理辦法》規(guī)定,船舶發(fā)生重大事故和大事故后,應(yīng)由()報告上級船公司。()除了填報有關(guān)事故報告外,還要寫“專題”報告上級。

題型:單項選擇題

MAN B&WM E系列智能柴油機通過電磁閥控制()控制燃油噴射。

題型:單項選擇題

對共軌柴油機的管理更要注重()的管理,特別是在()方面。

題型:單項選擇題