單項(xiàng)選擇題SS8型電力機(jī)車主斷路器斷不開(kāi)的部分原因不可能是（）。

A、主斷脫扣開(kāi)關(guān)23QA未閉合，接線松脫
B、分閘扳鍵4SKl（4SK2）接觸不良
C、分閘線圈燒損（QFF）
D、風(fēng)壓繼電器4KF故障


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1.單項(xiàng)選擇題SS8型電力機(jī)車合不上主斷路器的部分原因不可能是（）。

A、調(diào)速手柄未在“1”位
B、恢復(fù)繼電器13KA反聯(lián)鎖接觸不良
C、中間繼電器21KA反聯(lián)鎖接觸不良
D、主斷路器聯(lián)鎖QF接觸不良

2.單項(xiàng)選擇題SSg型電力機(jī)車受電弓升不起來(lái)的部分原因不可能是（）。

A、脫扣開(kāi)關(guān)2lQA脫扣
B、電鑰匙1SA閉合不到位
C、7QS、8QS、7QP庫(kù)用開(kāi)關(guān)不到位
D、在鑰匙箱取鑰匙和換向手柄時(shí)太慢，使其轉(zhuǎn)換不到位或背面4芯插座脫落

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于SS4型電力機(jī)車受電弓升故障及處理，（）的敘述是錯(cuò)誤的。

A、受電弓升不起來(lái)，是保護(hù)電空閥287Yv及門(mén)聯(lián)鎖風(fēng)路不通
B、受電弓升不起來(lái)，是515KF門(mén)聯(lián)鎖重聯(lián)安全風(fēng)壓繼電器不動(dòng)作
C、受電弓升不起來(lái)處理方法：疏通電路及風(fēng)路
D、受電弓升不起來(lái)處理方法：588QS打“單機(jī)”位：只升它節(jié)車弓

4.單項(xiàng)選擇題SS8型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)：操作司機(jī)控制器1AC、2AC調(diào)速手輪一牽引位，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

A、調(diào)速手輪置牽引“1～2位”，“零位’’信號(hào)顯示滅
B、調(diào)速手輪置牽引“1～2位”，11KT、25KA釋放，預(yù)備燈滅
C、調(diào)速手輪退回“0位”，置“9～10位”，“零位，，信號(hào)燈滅
D、調(diào)速手輪退回“0位”，置“9"10位”，“預(yù)備”信號(hào)顯示滅

最新試題

在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。

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牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）

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東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的DZ5-25型自動(dòng)開(kāi)關(guān)，（）不屬于它的用途。

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東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí)，軸徑表面允許有不超過(guò)有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題