A.采用雙位控制的電磁閥
B.采用比例控制的電磁閥
C.采用比例積分控制的電磁閥
D.采用比例積分微分控制的電磁閥
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A.起動控制閥
B.主起動閥
C.空氣分配器
D.氣缸起動閥
A.采用雙位控制的電磁閥
B.采用比例控制的電磁閥
C.采用比例積分控制的電磁閥
D.采用比例積分微分控制的電磁閥
關(guān)于MAN B&W ME系列智能柴油機的操縱系統(tǒng)，說法正確的是（）。
Ⅰ．每個缸都有一個電子控制單元CCU；
Ⅱ．操縱系統(tǒng)大為簡化，取消控制空氣；
Ⅲ．操縱系統(tǒng)中仍保留了主、副起動閥；
Ⅳ．操縱系統(tǒng)中取消主起動閥。
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A.取消空氣分配器和主起動閥
B.取消主、副起動閥
C.每個缸都有一個電子控制單元CCU
D.取消盤車機連鎖
MAN B&W ME系列智能柴油機的操縱系統(tǒng)與MC系列傳統(tǒng)柴油機相比變化之一是對（）采用電子控制。
Ⅰ．噴油定時；
Ⅱ．排氣閥定時；
Ⅲ．起動空氣定時。
A.僅僅是Ⅰ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
某船主機為MAN B&W MC型柴油機，某次在進(jìn)行起動操作時，在起動空氣作用下能運轉(zhuǎn)，但接到燃油運行指令后柴油機卻停車，故障原因可能是（）。
某船主機為MAN B&W ME-C型柴油機，某次在進(jìn)行起動操作時，在起動空氣作用下能運轉(zhuǎn)，但接到燃油運行指令后柴油機卻停車，故障原因可能是（）。
在MAN B&W ME系列智能柴油機中，用來控制各缸排氣閥的電磁閥是一個（）。
SULZER RTA型主機操縱系統(tǒng)中的斷油伺服器能在（）時動作，切斷燃油供應(yīng)，使主機停車。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，在駕駛臺、集控室和機旁操縱臺必須設(shè)有主機的（）。
某船主機為MAN B&W MC型柴油機，某次在進(jìn)行起動操作時，起動困難，故障原因不可能是（）。
在MAN B&W MC型主機的操縱系統(tǒng)中，慢轉(zhuǎn)電磁閥的作用是在有慢轉(zhuǎn)指令時（）。
MAN B&W MC系列（驅(qū)動定距槳）柴油機氣動操縱系統(tǒng)，當(dāng)操縱地點在集控室或駕駛臺時，機旁操縱臺操作狀態(tài)應(yīng)處于（）位置，沖擊手輪連接（），“連鎖臂”處于（）位置。
在SULZER RTA型主機的操縱系統(tǒng)中，如果出現(xiàn)冷卻水低壓報警停車時，執(zhí)行停油動作的是（）。
某船主機為SULZER 6RTA 52U，關(guān)于燃油凸輪換向伺服器敘述正確的是（）。