A.含硫量
B.瀝青分
C.密度和黏度
D.比能量
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A.40%/870
B.40%/840
C.30%/870
D.60%/840
CCAI數(shù)值大,芳香烴增多,燃燒性能越差,下列()與其有關(guān)。
a.影響燃油燃燒的滯燃期和效率;
b.影響最高壓力升高比;
c.加劇高溫腐蝕的速度;
d.影響燃燒部件溫度;
e.影響廢氣排放物、燃燒沉淀物。
A.a~e
B.a+b+d
C.a+c+e
D.除c其他都是
A.烷屬烴/廢氣排放物成分
B.芳香烴/導(dǎo)致燃燒性能變差
C.環(huán)烷烴/燃燒產(chǎn)物減少
D.芳香烴/燃燒部件溫度降低
A.總比能量
B.碳芳香烴指數(shù)
C.冷凝點(diǎn)和凈比能量
D.殘?zhí)恐岛吞挤枷銦N指數(shù)
A.0.845
B.0.856
C.0.853
D.0.839
最新試題
燃油中的釩、鈉會(huì)造成(),應(yīng)嚴(yán)格控制釩、鈉氧化物的()。
主柴油機(jī)的活塞環(huán)備件數(shù)量至少應(yīng)為()所需的全部環(huán)。
燃用不同品種的燃油,加熱溫度也不同,在霧化加熱器中的溫度應(yīng)按()。
在更換備件時(shí),要及時(shí)填寫備件消耗報(bào)表,并簡(jiǎn)要注明()。
航運(yùn)企業(yè)對(duì)單船物料考核的內(nèi)容應(yīng)包括()。a.物料費(fèi)不超計(jì)劃指標(biāo);b.庫(kù)存物料與賬冊(cè)相符;c.無(wú)霉?fàn)€變質(zhì)和蟲蛀現(xiàn)象;d.對(duì)生產(chǎn)性物料的修舊利用;e.物料申請(qǐng)單的填寫是否規(guī)范。
在燃油加裝完畢時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在加油單上簽注,在簽注時(shí)應(yīng)()寫才是正確的。
輪機(jī)部在申請(qǐng)備件時(shí),不同機(jī)型的備件要()填寫申請(qǐng)單,()。
我國(guó)航運(yùn)企業(yè)關(guān)于船舶物料管理的一般規(guī)定()。
船上燃用重油時(shí),比燃用重柴油在技術(shù)上采取的措施之一是()。
船舶備件庫(kù)存曲線的鋸齒形變化取決于()。