在正常情況下,一條遠洋船舶的備件大約有4000件,價值為60萬美金,所以,建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以()。
a.確保安全航行,減少停航時間;
b.提高資金周轉次數(shù)、防止浪費;
c.控制備件庫存量,減少資金的積壓。
A.僅僅是c
B.a+b
C.a~c
D.僅僅是a
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船上備件數(shù)量不符合法規(guī)規(guī)定的船舶備件數(shù)量將影響()。
a.輪機入級證書;
b.船舶航行安全證書;
c.適航證書。
A.a+b或c
B.僅僅是a
C.a+c
D.僅僅是b
A.在極端條件下備件庫存的最少量
B.訂貨數(shù)量和定貨次數(shù)
C.備件的種類
D.交貨時間的長短
A.在加油溫度下實際加裝燃油的容積
B.按供應商提供的溫度計算的實際噸數(shù)
C.換算到15℃時實際加裝燃油的容積
D.換算到15℃時實際加裝燃油的噸數(shù)
A.噴油正時適當調(diào)整,提前2~3°CA
B.噴油正時適當調(diào)整,滯后2~3°CA
C.油頭冷卻液的溫度采用說明書規(guī)定的上限
D.主機冷卻水溫度盡可能采用說明書規(guī)定的下限
影響燃油質量變化的因素有()。
a.提煉過程中催化劑的殘余物;
b.原油中硫分的含量;
c.結構復雜、分子量最大、以芳香烴為主的瀝青質的含量。
A.a+b
B.僅僅是c
C.a~c
D.a+c
最新試題
船上備件數(shù)量不符合法規(guī)規(guī)定的船舶備件數(shù)量將影響()。a.輪機入級證書;b.船舶航行安全證書;c.適航證書。
影響燃油質量變化的因素有()。a.提煉過程中催化劑的殘余物;b.原油中硫分的含量;c.結構復雜、分子量最大、以芳香烴為主的瀝青質的含量。
主柴油機的活塞環(huán)備件數(shù)量至少應為()所需的全部環(huán)。
在國際船舶供應商協(xié)會編輯出版的《船舶物料手冊》,對每一種船用物料都有一個6位數(shù)字的編碼,其中中間兩位編碼代表物料的()。
計算機備件管理系統(tǒng)的主要優(yōu)點是()。a.易于得到所有備件的技術資料;b.便于備件的成本控制;c.有利于備件標簽的打?。籨.可進行備件消耗的預測;e.具有備件自動訂貨系統(tǒng);f.可對到船備件進行識別。
在物料申請單中要注明()。a.型號;b.規(guī)格;c.材質;d.庫存數(shù)量;e.申請數(shù)量;f.產(chǎn)地。
在正常情況下,一條遠洋船舶的備件大約有4000件,價值為60萬美金,所以,建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以()。a.確保安全航行,減少停航時間;b.提高資金周轉次數(shù)、防止浪費;c.控制備件庫存量,減少資金的積壓。
我國航運企業(yè)關于船舶物料管理規(guī)定,船舶在申請物料時正確的做法是()。
船舶備件庫存曲線的鋸齒形變化取決于()。
船舶備件登記應做到()。a.輪機長建立、填寫并保管一份備件清冊;b.按名牌、型號、數(shù)量分別登記,數(shù)字要準確;c.舊備件也應登記,若經(jīng)過加工過,則應寫明尺寸;d.主管輪機員將收貨和消耗登記,并報告輪機長;e.輪機長應親自清點固定備件。