A.滿足船舶極端條件下的需要
B.訂貨的最遲時(shí)間
C.經(jīng)濟(jì)效益
D.訂貨數(shù)量和訂貨次數(shù)
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在正常情況下,一條遠(yuǎn)洋船舶的備件大約有4000件,價(jià)值為60萬美金,所以,建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以()。
a.確保安全航行,減少停航時(shí)間;
b.提高資金周轉(zhuǎn)次數(shù)、防止浪費(fèi);
c.控制備件庫存量,減少資金的積壓。
A.僅僅是c
B.a+b
C.a~c
D.僅僅是a
船上備件數(shù)量不符合法規(guī)規(guī)定的船舶備件數(shù)量將影響()。
a.輪機(jī)入級(jí)證書;
b.船舶航行安全證書;
c.適航證書。
A.a+b或c
B.僅僅是a
C.a+c
D.僅僅是b
A.在極端條件下備件庫存的最少量
B.訂貨數(shù)量和定貨次數(shù)
C.備件的種類
D.交貨時(shí)間的長短
A.在加油溫度下實(shí)際加裝燃油的容積
B.按供應(yīng)商提供的溫度計(jì)算的實(shí)際噸數(shù)
C.換算到15℃時(shí)實(shí)際加裝燃油的容積
D.換算到15℃時(shí)實(shí)際加裝燃油的噸數(shù)
A.噴油正時(shí)適當(dāng)調(diào)整,提前2~3°CA
B.噴油正時(shí)適當(dāng)調(diào)整,滯后2~3°CA
C.油頭冷卻液的溫度采用說明書規(guī)定的上限
D.主機(jī)冷卻水溫度盡可能采用說明書規(guī)定的下限
最新試題
船上備件數(shù)量不符合法規(guī)規(guī)定的船舶備件數(shù)量將影響()。a.輪機(jī)入級(jí)證書;b.船舶航行安全證書;c.適航證書。
在正常情況下,一條遠(yuǎn)洋船舶的備件大約有4000件,價(jià)值為60萬美金,所以,建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以()。a.確保安全航行,減少停航時(shí)間;b.提高資金周轉(zhuǎn)次數(shù)、防止浪費(fèi);c.控制備件庫存量,減少資金的積壓。
船舶備件庫存的最少量取決于()。
船上常用的橡膠密封圈,由于材料的不同其最高耐熱溫度數(shù)值也不同,其中()耐熱溫度最高。
氣焊作業(yè)時(shí),氧化焰常被用來焊接()。
在訂購燃油時(shí),除了要從各供油商提供的燃油標(biāo)準(zhǔn)中了解其特性外,還要特別注意了解()。a.加油船在加裝燃油時(shí)的泵油速度;b.燃油的比能量,否則要造成一定經(jīng)濟(jì)損失;c.所提供燃油的碳芳香烴指數(shù)CCAI;d.燃油中釩、鈉、鋁、硅等成分的含量。
船舶物料管理辦法規(guī)定()。a.購買鍋爐用的化學(xué)藥劑屬物料;b.購買主機(jī)燃油添加劑屬物料;c.購買鍋爐本體所有閥件的費(fèi)用修理費(fèi);d.購買艉軸軸密裝置的費(fèi)用屬備件費(fèi)。
做好船舶燃油管理對(duì)降低成本,減少機(jī)械事故起著關(guān)鍵的作用,因此要特別注意()。a.所用柴油機(jī)對(duì)燃油的限制;b.掌握ISO國際船用燃油標(biāo)準(zhǔn);c.掌握各地供應(yīng)商所提供燃油的質(zhì)量;d.掌握燃油的碳芳香烴、比能量及各種成分的含量。
輪機(jī)部在申請(qǐng)備件時(shí),不同機(jī)型的備件要()填寫申請(qǐng)單,()。
計(jì)算機(jī)備件管理系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是()。a.易于得到所有備件的技術(shù)資料;b.便于備件的成本控制;c.有利于備件標(biāo)簽的打??;d.可進(jìn)行備件消耗的預(yù)測;e.具有備件自動(dòng)訂貨系統(tǒng);f.可對(duì)到船備件進(jìn)行識(shí)別。