航運(yùn)企業(yè)對(duì)單船物料考核的內(nèi)容應(yīng)包括（）。
a．物料費(fèi)不超計(jì)劃指標(biāo)；
b．庫(kù)存物料與賬冊(cè)相符；
c．無(wú)霉?fàn)€變質(zhì)和蟲(chóng)蛀現(xiàn)象；
d．對(duì)生產(chǎn)性物料的修舊利用；
e．物料申請(qǐng)單的填寫(xiě)是否規(guī)范。
A.b～e
B.a+b+d+e
C.a+b+d
D.a～c
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計(jì)算機(jī)備件管理系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。
a．易于得到所有備件的技術(shù)資料；
b．便于備件的成本控制；
c．有利于備件標(biāo)簽的打??；
d．可進(jìn)行備件消耗的預(yù)測(cè)；
e．具有備件自動(dòng)訂貨系統(tǒng)；
f．可對(duì)到船備件進(jìn)行識(shí)別。
A.a～d
B.a～e
C.c～f
D.b～e
A.及時(shí)上報(bào)公司，作廢品處理，以免與新備件混淆
B.盡量修復(fù)，留作備用，以備不時(shí)之需
C.單獨(dú)擺放，不可丟棄，以備公司或有關(guān)部門(mén)檢查
D.在到港后，及時(shí)處理出船，以免占用艙容
A.更換或損壞的原因
B.備件更換的過(guò)程
C.參加此項(xiàng)工作的人員
D.更換的時(shí)間與地點(diǎn)
A.統(tǒng)一/以節(jié)省申請(qǐng)單用紙
B.統(tǒng)一/以方便公司訂購(gòu)
C.分別/不要一單多用
D.分別/但也可統(tǒng)一填寫(xiě)
船舶備件登記應(yīng)做到（）。
a．輪機(jī)長(zhǎng)建立、填寫(xiě)并保管一份備件清冊(cè)；
b．按名牌、型號(hào)、數(shù)量分別登記，數(shù)字要準(zhǔn)確；
c．舊備件也應(yīng)登記，若經(jīng)過(guò)加工過(guò)，則應(yīng)寫(xiě)明尺寸；
d．主管輪機(jī)員將收貨和消耗登記，并報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)；
e．輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)親自清點(diǎn)固定備件。
A.除c其他都是
B.a～d
C.b+d
D.a～e
最新試題
輪機(jī)長(zhǎng)在決定船上備件庫(kù)存數(shù)量時(shí)應(yīng)綜合考慮的因素是（）。a．船舶技術(shù)狀況；b．法定檢驗(yàn)和船級(jí)檢驗(yàn)的最低要求；c．船舶備件消耗規(guī)律；d．庫(kù)房和備件架的容量；e．備件交貨時(shí)間。
計(jì)算機(jī)備件管理系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。a．易于得到所有備件的技術(shù)資料；b．便于備件的成本控制；c．有利于備件標(biāo)簽的打?。籨．可進(jìn)行備件消耗的預(yù)測(cè)；e．具有備件自動(dòng)訂貨系統(tǒng)；f．可對(duì)到船備件進(jìn)行識(shí)別。
對(duì)正常到期換下的舊備件，要（）。
主柴油機(jī)的活塞環(huán)備件數(shù)量至少應(yīng)為（）所需的全部環(huán)。
船上常用的橡膠密封圈，由于材料的不同其最高耐熱溫度數(shù)值也不同，其中（）耐熱溫度最高。
我國(guó)航運(yùn)企業(yè)關(guān)于船舶物料管理規(guī)定，船舶在申請(qǐng)物料時(shí)正確的做法是（）。
船舶備件庫(kù)存的最少量取決于（）。
影響燃油質(zhì)量變化的因素有（）。a．提煉過(guò)程中催化劑的殘余物；b．原油中硫分的含量；c．結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分子量最大、以芳香烴為主的瀝青質(zhì)的含量。
船舶備件庫(kù)存曲線的鋸齒形變化取決于（）。
船上備件數(shù)量不符合法規(guī)規(guī)定的船舶備件數(shù)量將影響（）。a．輪機(jī)入級(jí)證書(shū)；b．船舶航行安全證書(shū)；c．適航證書(shū)。