A.依據(jù)年度計(jì)劃指標(biāo)、消耗定額、儲(chǔ)備定額申報(bào)
B.根據(jù)需要可自行采購,但需船長簽字
C.船舶物料單必須有部門長簽字才生效
D.遠(yuǎn)洋船舶可根據(jù)配供和自購結(jié)合的原則,只要不超過年度計(jì)劃即可
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A.實(shí)行計(jì)劃費(fèi)用指標(biāo)與船舶營運(yùn)額考核相結(jié)合
B.實(shí)行年度單船計(jì)劃費(fèi)用指標(biāo)包干管理辦法
C.實(shí)行計(jì)劃配供,由大副、輪機(jī)長填報(bào)申請單
D.實(shí)行月度單船計(jì)劃與船舶營運(yùn)額考核相結(jié)合的辦法管理
A.工具賬冊
B.工具手冊
C.物料賬冊
D.消耗總賬
A.黃銅
B.低碳鋼
C.高碳鋼
D.鑄鐵
在物料申請單中要注明()。
a.型號(hào);
b.規(guī)格;
c.材質(zhì);
d.庫存數(shù)量;
e.申請數(shù)量;
f.產(chǎn)地。
A.b+c+d+e
B.a+b+d+e
C.除c其他都是
D.a~d
A.氟橡膠
B.丁腈橡膠
C.硅橡膠
D.丙烯酸酯橡膠
最新試題
ALCAP公司推出的新型重油凈化系統(tǒng)采用的FOPX型離心分油機(jī)其燃油分離的密度(15℃)極限是(),這是因?yàn)椋ǎ?/p>
船上燃用重油時(shí),比燃用重柴油在技術(shù)上采取的措施之一是()。
船上備件數(shù)量不符合法規(guī)規(guī)定的船舶備件數(shù)量將影響()。a.輪機(jī)入級證書;b.船舶航行安全證書;c.適航證書。
輪機(jī)部在申請備件時(shí),不同機(jī)型的備件要()填寫申請單,()。
在燃油加裝完畢時(shí),輪機(jī)長應(yīng)在加油單上簽注,在簽注時(shí)應(yīng)()寫才是正確的。
輪機(jī)長在申請船舶備件時(shí),應(yīng)根據(jù)備件庫存曲線掌握()。a.在極端條件下備件庫存的最少量;b.訂貨的最遲時(shí)間;c.訂貨的數(shù)量;d.備件的種類。
石油經(jīng)二次加工,渣油的比例越來越少,質(zhì)量也越來越差,下列加工方法中()剩下的渣油質(zhì)量最差。
在正常情況下,一條遠(yuǎn)洋船舶的備件大約有4000件,價(jià)值為60萬美金,所以,建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以()。a.確保安全航行,減少停航時(shí)間;b.提高資金周轉(zhuǎn)次數(shù)、防止浪費(fèi);c.控制備件庫存量,減少資金的積壓。
輪機(jī)長在決定船上備件庫存數(shù)量時(shí)應(yīng)綜合考慮的因素是()。a.船舶技術(shù)狀況;b.法定檢驗(yàn)和船級檢驗(yàn)的最低要求;c.船舶備件消耗規(guī)律;d.庫房和備件架的容量;e.備件交貨時(shí)間。
為了在訂購燃油時(shí)做到對質(zhì)量的控制,輪機(jī)長應(yīng)注意()。a.掌握國際上主要的燃油標(biāo)準(zhǔn);b.考慮碳芳香烴指數(shù);c.考慮燃油的比能量;d.考慮釩、鈉、鋁、硅的含量;e.考慮硫分含量。