船舶物料管理辦法規(guī)定（）。
a．購買鍋爐用的化學(xué)藥劑屬物料；
b．購買主機(jī)燃油添加劑屬物料；
c．購買鍋爐本體所有閥件的費用修理費；
d．購買艉軸軸密裝置的費用屬備件費。
A.a和b
B.a～c
C.a+b+d
D.a～d
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A.依據(jù)年度計劃指標(biāo)、消耗定額、儲備定額申報
B.根據(jù)需要可自行采購，但需船長簽字
C.船舶物料單必須有部門長簽字才生效
D.遠(yuǎn)洋船舶可根據(jù)配供和自購結(jié)合的原則，只要不超過年度計劃即可
A.實行計劃費用指標(biāo)與船舶營運額考核相結(jié)合
B.實行年度單船計劃費用指標(biāo)包干管理辦法
C.實行計劃配供，由大副、輪機(jī)長填報申請單
D.實行月度單船計劃與船舶營運額考核相結(jié)合的辦法管理
A.工具賬冊
B.工具手冊
C.物料賬冊
D.消耗總賬
A.黃銅
B.低碳鋼
C.高碳鋼
D.鑄鐵
在物料申請單中要注明（）。
a．型號；
b．規(guī)格；
c．材質(zhì)；
d．庫存數(shù)量；
e．申請數(shù)量；
f．產(chǎn)地。
A.b+c+d+e
B.a+b+d+e
C.除c其他都是
D.a～d
最新試題
船上備件數(shù)量不符合法規(guī)規(guī)定的船舶備件數(shù)量將影響（）。a．輪機(jī)入級證書；b．船舶航行安全證書；c．適航證書。
燃用不同品種的燃油，加熱溫度也不同，在霧化加熱器中的溫度應(yīng)按（）。
在更換備件時，要及時填寫備件消耗報表，并簡要注明（）。
影響燃油質(zhì)量變化的因素有（）。a．提煉過程中催化劑的殘余物；b．原油中硫分的含量；c．結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分子量最大、以芳香烴為主的瀝青質(zhì)的含量。
在加裝燃油時一定要注意對加油現(xiàn)場溫度的檢測，如果現(xiàn)場溫度比供應(yīng)商給出的溫度高，輪機(jī)長沒注意，這將使實際收到的燃油數(shù)量比申請的數(shù)量要少，這是因為（）。a．燃油密度是在實驗室里油品在15℃時真空狀態(tài)下測出的；b．溫度變化時應(yīng)對燃油的密度進(jìn)行修正；c．供應(yīng)商的加油船與我船在測量時僅計算了容積。
石油在催化裂化煉制過程后，通常還會有一些（）的顆粒殘留在油中，它對柴油機(jī)運動部件導(dǎo)致的危害是（）。
燃油中的釩、鈉會造成（），應(yīng)嚴(yán)格控制釩、鈉氧化物的（）。
氣焊作業(yè)時，氧化焰常被用來焊接（）。
做好船舶燃油管理對降低成本，減少機(jī)械事故起著關(guān)鍵的作用，因此要特別注意（）。a．所用柴油機(jī)對燃油的限制；b．掌握ISO國際船用燃油標(biāo)準(zhǔn)；c．掌握各地供應(yīng)商所提供燃油的質(zhì)量；d．掌握燃油的碳芳香烴、比能量及各種成分的含量。
船舶備件庫存的最少量取決于（）。