A.缺少保持船級(jí)檢驗(yàn)證件
B.發(fā)生海損事故后，沒(méi)修復(fù)
C.長(zhǎng)期停航后通過(guò)規(guī)定周期的檢驗(yàn)
D.自行改裝并改變船舶原有結(jié)構(gòu)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.特別檢驗(yàn)
B.塢內(nèi)檢驗(yàn)
C.循環(huán)檢驗(yàn)
D.螺旋槳軸抽出檢驗(yàn)
A.當(dāng)鍋爐水位降低和通風(fēng)不足時(shí)，燃油總閥應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉
B.燃燒器的點(diǎn)火時(shí)間應(yīng)保證與出油閥開(kāi)啟同時(shí)工作
C.鍋爐點(diǎn)火時(shí)的掃風(fēng)空氣調(diào)節(jié)門(mén)保持2/3開(kāi)度
D.火焰監(jiān)測(cè)設(shè)備在熄火時(shí)，應(yīng)在6s內(nèi)自動(dòng)停止供油
A.0.1/5
B.0.2/5
C.0.15/3
D.0.2/3
A.3個(gè)月/6個(gè)月
B.5個(gè)月/6個(gè)月
C.6個(gè)月/12個(gè)月
D.12/12個(gè)月
A.1.05倍工作壓力
B.1.3倍工作壓力
C.1.5倍工作壓力
D.1.3倍設(shè)計(jì)壓力
最新試題
船舶公證檢驗(yàn)與法定檢驗(yàn)、船級(jí)檢驗(yàn)的不同在于（）。Ⅰ．有規(guī)定的檢驗(yàn)間隔；Ⅱ．有規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目；Ⅲ．沒(méi)有規(guī)定的檢驗(yàn)間隔。
臨時(shí)檢驗(yàn)的特點(diǎn)是（）。Ⅰ.涉及法定檢驗(yàn)的范圍；Ⅱ.涉及船級(jí)檢驗(yàn)的范圍；Ⅲ.證書(shū)在有效內(nèi)發(fā)生了影響船舶安全的事故，要鑒定性質(zhì)；Ⅳ.沒(méi)有規(guī)定的時(shí)間，臨時(shí)發(fā)生的。
選擇關(guān)于公證檢驗(yàn)的正確敘述（）。Ⅰ．損壞檢驗(yàn)可以作為海損理算和裁決的依據(jù)之一；Ⅱ．索賠檢驗(yàn)可以作為船舶所有人索取賠償?shù)囊罁?jù)；Ⅲ．船舶狀況檢驗(yàn)是鑒定船舶技術(shù)和設(shè)備狀況，不能作為船舶估價(jià)的依據(jù)。
下列不能保持法定證書(shū)有效的是（）。
法定檢驗(yàn)的檢驗(yàn)種類(lèi)代碼PS表示（），代碼IS表示（），國(guó)際防止油污證書(shū)在第2或第3周年前或后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行是（）。
法定檢驗(yàn)的檢驗(yàn)種類(lèi)代碼PS表示（），對(duì)貨船設(shè)備安全證書(shū)檢驗(yàn)是（）內(nèi)進(jìn)行。
法定檢驗(yàn)規(guī)定，對(duì)船舶水下部分和有關(guān)項(xiàng)目的檢查通常在干塢內(nèi)進(jìn)行船底外部檢查，其檢驗(yàn)間隔期客船（），高速船（）。
驗(yàn)船師對(duì)船舶進(jìn)行公證檢驗(yàn)時(shí)，是以（）的身份執(zhí)檢。Ⅰ．第三者；Ⅱ．第二者；Ⅲ．執(zhí)法者。
非國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則規(guī)定，國(guó)內(nèi)航行的船舶營(yíng)運(yùn)中的檢驗(yàn)與國(guó)際航行船舶相比沒(méi)有（）。
國(guó)內(nèi)航行的客船適航證書(shū)應(yīng)進(jìn)行（），有效期（）年。Ⅰ．初次檢驗(yàn)；Ⅱ．年度檢驗(yàn)；Ⅲ．中間檢驗(yàn)；Ⅳ．換證檢驗(yàn)；Ⅴ．2；Ⅵ．5。