A、達(dá)到;
B、沒有達(dá)到;
C、超過;
D、瞬間達(dá)到
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A、研距;
B、超程;
C、研距和超程;
D、接觸壓力
A、電弧的熄滅;
B、機(jī)械振動(dòng);
C、觸頭的發(fā)熱;
D、觸頭的散熱
A、電弧的熄滅;
B、機(jī)械振動(dòng);
C、觸頭的發(fā)熱;
D、觸頭的散熱
A、繼電器;
B、電空閥;
C、傳感器;
D、電磁閥
A、銜鐵;
B、轉(zhuǎn)軸;
C、動(dòng)觸頭;
D、杠桿
最新試題
當(dāng)電流增加時(shí),電感線圈產(chǎn)生(),同時(shí)將一部分電能轉(zhuǎn)化為磁場(chǎng)能量。
為了改善牽引電動(dòng)機(jī)的換向,就要減少整流電流的脈動(dòng),故在牽引電動(dòng)機(jī)回路中()另外的電抗裝置,這就是平波電抗器。
三極管的核心是()互相聯(lián)系的PN結(jié)。
三極管能夠正常放大信號(hào),必須給管子的發(fā)射結(jié)加正向電壓,()電壓。
輪軸空心軸傳動(dòng)方式適用于車速在()的高速客運(yùn)機(jī)車。
電樞空心軸傳動(dòng)方式適用于車速不超過()的準(zhǔn)高速客運(yùn)機(jī)車。
輪緣外側(cè)面與水平面成()角,稱為輪緣角。
分配閥初制動(dòng)時(shí),制動(dòng)管開通縮孔()的排風(fēng)通路。
充氣壓力下降到()以下時(shí),蓄能制動(dòng)器就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行工作。
電力機(jī)車上使用的牽引電機(jī),就是利用了直流電機(jī)的可逆性,在機(jī)車()時(shí)毛為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。