A.Cv2,Cv3
B.Cv3,制動(dòng)缸壓力C
C.Cv2,制動(dòng)缸壓力C
D.Cv1,Cv2
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A.6.0,壓力開(kāi)關(guān)B08
B.6.0,壓力開(kāi)關(guān)B07
C.7.0,壓力開(kāi)關(guān)B08
D.7.0,壓力開(kāi)關(guān)B07
A.制冷劑不足
B.空氣過(guò)濾器積灰堵塞
C.冷凝風(fēng)機(jī)不能正常運(yùn)行
D.膨脹閥進(jìn)口有堵塞
A.臨界溫度要低
B.單位容積壓縮功小
C.熱導(dǎo)率低
D.絕熱指數(shù)低
A.當(dāng)車輛連接時(shí),所有電氣列車線(DC110V)應(yīng)自動(dòng)接合
B.當(dāng)車輛解鉤時(shí),所有電氣列車線(DC110V)應(yīng)自動(dòng)分離
C.當(dāng)車鉤已連掛時(shí),相關(guān)的車鉤繼電器應(yīng)得電
D.當(dāng)車鉤已解鉤時(shí),相關(guān)的車鉤繼電器應(yīng)共電
A.開(kāi)門繼電器應(yīng)得電
B.控制電路應(yīng)轉(zhuǎn)入“關(guān)閉所有車門”位
C.對(duì)車門操縱裝置應(yīng)保持供風(fēng)
D.客室的信號(hào)批示指示S2常開(kāi)觸頭閉合,常閉觸頭斷開(kāi),門指示燈滅
最新試題
對(duì)于具有振動(dòng)要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
機(jī)械加工的機(jī)動(dòng)工時(shí)可以用計(jì)算方法確定。
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤(rùn)滑油。
新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說(shuō)明書。
現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過(guò)程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
ZG230-450號(hào)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為()N/mm2。