升速針閥的開度過(guò)大的危害有（）。

機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用（）指標(biāo)。

東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。

中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無(wú)電。

檢查蓄電池時(shí)，用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重，（）。

常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會(huì)造成不良的后果有（）。

閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、（）等組成。

主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。