制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過（）排出系統(tǒng)。

對(duì)于凍結(jié)物冷藏間來說，保持與控制（）重要性僅次于溫度。

乙二醇水溶液濃度一定時(shí)，其密度隨溫度的升高而（）。

溫度控制回路系統(tǒng)中，（）用于一臺(tái)壓縮機(jī)向多個(gè)負(fù)載供冷。

大型制冷系統(tǒng)中，應(yīng)（）油分離器等壓力容器和壓力管道。

冷凝器出現(xiàn)故障，一般表現(xiàn)為（）。

保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。

壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。

當(dāng)（）時(shí)，多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。

單級(jí)蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí)，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。