A.技術(shù)站
B.中間站
C.區(qū)段站
D.編組站
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A.軍用列車
B.路用列車
C.救援列車
D.超限貨物列車
A.技術(shù)直達(dá)列車
B.集裝箱五定班列
C.始發(fā)直達(dá)列車
D.普通貨物五定班列
A.跨局特快旅客列車
B.管內(nèi)特快旅客列車
C.跨局快速旅客列車
D.管內(nèi)快速旅客列車
A.編組站和區(qū)段站
B.編組站和中間站
C.區(qū)段站和中間站
D.編組站、區(qū)段站和中間站
A.改變電樞繞組電流方向
B.改變磁極方位
C.電樞、勵(lì)磁繞組電流方向都改變
D.降低磁極電流
最新試題
電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
各種機(jī)械設(shè)各、工具及檢查測(cè)量用具等質(zhì)量狀態(tài)必須嚴(yán)格按照規(guī)定期限進(jìn)行檢查、修理和效驗(yàn)。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
緊急位,分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
制動(dòng)后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí),均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
檢查機(jī)車電器部分時(shí),允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。