A、并網(wǎng)后立即投入“發(fā)電機(jī)主保護(hù)”
B、運(yùn)行中機(jī)組單個(gè)保護(hù)每次退出時(shí)間最多不超過2個(gè)小時(shí),否則進(jìn)行定性考核
C、機(jī)組并網(wǎng)后即可投入“凝汽器真空低”保護(hù)
D、機(jī)組沖轉(zhuǎn)前必須投入“ETS”總保護(hù)
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你可能感興趣的試題
A、降低真空;
B、提高真空;
C、提高主蒸汽溫度;
D、降低主蒸汽溫度。
A、低速暖機(jī)過程;
B、中速暖機(jī)過程;
C、臨界轉(zhuǎn)速暖機(jī)過程;
D、高速暖機(jī)過程。
A、由于疏水的產(chǎn)生,加熱相對(duì)較慢;
B、產(chǎn)生熱壓應(yīng)力;
C、產(chǎn)生熱拉應(yīng)力;
D、由于與蒸汽直接接觸,加熱相對(duì)較快。
A、負(fù)荷變化適應(yīng)性較好;
B、容易在調(diào)節(jié)級(jí)處產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力;
C、負(fù)荷變動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)級(jí)溫度變化??;
D、節(jié)流損失小,效率高。
A、排汽溫度高;
B、凝汽器內(nèi)積存空氣;
C、機(jī)組負(fù)荷過高;
D、凝汽器內(nèi)的水位升高;
E、凝汽器內(nèi)管束排列不好。
最新試題
循環(huán)水系統(tǒng)由()等組成。
引起離心泵電流與壓力同時(shí)上升的原因?()
為何汽輪油泵的排汽不加以利用?()
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子有如下幾種型式:()
同步器下限富裕行程作用()。
轉(zhuǎn)子靜止后為何要投入盤車()。
循環(huán)水泵跳閘應(yīng)如何處理。()
影響汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要指標(biāo)有()。
正常運(yùn)行中凝結(jié)水硬度增大應(yīng)如何處理?()
運(yùn)行中的給水泵出現(xiàn)下述情況之一時(shí),應(yīng)先啟動(dòng)備用泵而后即停止故障泵:()