船舶電站修理后，應(yīng)對(duì)舵機(jī)的應(yīng)急電源進(jìn)行試驗(yàn)，按規(guī)范規(guī)定，在主電源失電后應(yīng)檢查下列項(xiàng)目（）。
a.能自動(dòng)轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源；
b.保證舵機(jī)至少連續(xù)工作30min；
c.在進(jìn)行操舵試驗(yàn)時(shí)供電穩(wěn)定、運(yùn)行可靠性；
d.保證舵機(jī)至少連續(xù)工作15min。
A.a+c
B.a+b+c
C.a+c+d
D.a+d
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A.所需時(shí)間
B.操舵次數(shù)、所需時(shí)間和壓降
C.停止油泵的時(shí)間
D.報(bào)警時(shí)間
舵機(jī)修理后應(yīng)按船規(guī)要求進(jìn)行試驗(yàn)，在航行中對(duì)主操舵裝置進(jìn)行操舵試驗(yàn)時(shí)主要檢查（）。
a.舵角從一舷35°至另一舷30°所需時(shí)間；
b.電動(dòng)機(jī)電壓及電流；
c.電動(dòng)機(jī)除濕設(shè)備；
d.液壓系統(tǒng)油壓。
A.僅僅是a
B.a+b+d
C.a+c
D.a～d
A.正舵0°至右舵35°保持10s
B.左、右舵轉(zhuǎn)舵試驗(yàn)，保持10s
C.電源、機(jī)組、控制系統(tǒng)及操舵站的交替
D.左35°至右35°舵機(jī)轉(zhuǎn)舵試驗(yàn)
A.工作壓力+0.05Mpa
B.1.3倍工作壓力
C.工作壓力+0.25MPa
D.1.25倍設(shè)計(jì)壓力
按船規(guī)規(guī)定，柴油發(fā)電機(jī)組修理后，對(duì)自動(dòng)電站應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
a.滑油低壓、冷卻水高溫下自動(dòng)減速；
b.順序起動(dòng)試驗(yàn)、自動(dòng)切換試驗(yàn)、自動(dòng)起動(dòng)/停止；
c.重復(fù)起動(dòng)；
d.主發(fā)電機(jī)遙控試驗(yàn)；
e.超速自動(dòng)停車(chē)。
A.a～e
B.b～e
C.b+c+e
D.a+b+c+e
最新試題
船舶修理后，主推進(jìn)裝置倒車(chē)功率應(yīng)滿(mǎn)足船規(guī)的規(guī)定，即應(yīng)能以（）額定轉(zhuǎn)速倒車(chē)自由航行至少（），且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車(chē)功率能使船舶制動(dòng)。
對(duì)艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意（）。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，對(duì)授予AUT-0的船舶在航行試驗(yàn)時(shí)還應(yīng)對(duì)主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，下列不屬于該范圍的是（）。
下列不符合船規(guī)關(guān)于“所儲(chǔ)備的、用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動(dòng)的能源應(yīng)始終保持”的規(guī)定是（）。
船舶修理后，在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)自動(dòng)化船舶的主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，主要項(xiàng)目有（）。a.主機(jī)在停車(chē)情況下進(jìn)行模擬試驗(yàn)，校核整定值；b.自動(dòng)停車(chē)及自動(dòng)降速功能試驗(yàn)；c.越控功能試驗(yàn)；d.主機(jī)遙控慢轉(zhuǎn)試驗(yàn)；e.應(yīng)急停車(chē)試驗(yàn)。
船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)配備至少能連續(xù)起動(dòng)（）的能源。此外，還應(yīng)配備在（）連續(xù)起動(dòng)3次的第二能源，但如果人工能起動(dòng)則第二能源可不設(shè)。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗(yàn)時(shí)，主柴油機(jī)在作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)是連續(xù)的，中間因故停車(chē)一般不能超過(guò)（）。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在系泊試驗(yàn)時(shí)對(duì)直接傳動(dòng)的主柴油機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)是在（）不再補(bǔ)氣的情況下，冷態(tài)、正倒車(chē)交替連續(xù)起動(dòng)不少于（）次，修理的船舶主機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)不少于（）次。
CCS建造規(guī)范規(guī)定，在調(diào)速器或傳動(dòng)裝置故障時(shí)，功率在220kW及以上的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速（），但功率在220kW及以上可離合的主機(jī)或驅(qū)動(dòng)調(diào)距槳的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速（）。
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過(guò)5個(gè)階段試驗(yàn)，下列不屬于“重要部件檢查”試驗(yàn)的是（）。