A.電力和液力起動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)由應(yīng)急配電板保持
B.壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)可由主或輔氣瓶通過(guò)一個(gè)適當(dāng)?shù)闹够亻y供氣
C.壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)也可以由一臺(tái)應(yīng)急空壓機(jī)供氣
D.所有起動(dòng)、充電和能源儲(chǔ)備裝置應(yīng)處于應(yīng)急發(fā)電機(jī)處所外
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A.3次/15min
B.6次/30min
C.6次/15min
D.3次/30min
A.超速、滑油低壓、冷卻水高溫報(bào)警及集控室延伸報(bào)警試驗(yàn)
B.應(yīng)進(jìn)行突加和突減的調(diào)速試驗(yàn)
C.自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)分閘及3次起動(dòng)失敗報(bào)警試驗(yàn)
D.第二能源的起動(dòng)次數(shù)不應(yīng)少于3次
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,新造船舶在航行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)操舵裝置進(jìn)行的試驗(yàn)有()。
a.不少于30min空跑合試驗(yàn);
b.檢測(cè)機(jī)組自動(dòng)轉(zhuǎn)換的可靠性;
c.主電源失電,能按規(guī)定時(shí)間轉(zhuǎn)換至應(yīng)急電源;
d.在規(guī)定條件下測(cè)試主、輔操舵裝置操舵時(shí)間。
A.a+b+d
B.a+d
C.b+d
D.b~d
A.15min/絕緣及除濕設(shè)備
B.30min/失電報(bào)警及自動(dòng)轉(zhuǎn)換動(dòng)作
C.45min/絕緣及除濕設(shè)備
D.60min/失電報(bào)警及自動(dòng)轉(zhuǎn)換動(dòng)作
船舶電站修理后,應(yīng)對(duì)舵機(jī)的應(yīng)急電源進(jìn)行試驗(yàn),按規(guī)范規(guī)定,在主電源失電后應(yīng)檢查下列項(xiàng)目()。
a.能自動(dòng)轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源;
b.保證舵機(jī)至少連續(xù)工作30min;
c.在進(jìn)行操舵試驗(yàn)時(shí)供電穩(wěn)定、運(yùn)行可靠性;
d.保證舵機(jī)至少連續(xù)工作15min。
A.a+c
B.a+b+c
C.a+c+d
D.a+d
最新試題
船舶修理后,在航行試驗(yàn)時(shí)根據(jù)規(guī)范對(duì)調(diào)距槳傳動(dòng)與操縱裝置規(guī)定,應(yīng)在()下操縱調(diào)距槳,從()所需時(shí)間不得超過(guò)15s。
船舶修理后,在航行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)范對(duì)調(diào)距槳傳動(dòng)與操縱裝置進(jìn)行下列試驗(yàn)或檢查()。a.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)獨(dú)立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗(yàn);b.校核機(jī)艙操縱臺(tái)與駕駛室操縱臺(tái)螺距角指示器誤差不超過(guò)±10°;c.機(jī)艙操縱臺(tái)與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗(yàn);d.在螺距角為10°時(shí),其波動(dòng)值應(yīng)不超過(guò)±0.5°;e.在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下,正、負(fù)螺距轉(zhuǎn)換時(shí)間試驗(yàn)。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,在航行試驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶電站應(yīng)進(jìn)行斷電試驗(yàn),其做法是人為造成斷電,應(yīng)首先檢驗(yàn)()。
根據(jù)CB“船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法”規(guī)定,主機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)過(guò)程中如發(fā)生因柴油機(jī)零件故障而引起的停車,時(shí)間超過(guò)(),則是否重復(fù)全部或部分試驗(yàn),應(yīng)由()。
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過(guò)5個(gè)階段,屬于材料成分分析的部件有()。a.連桿螺栓;b.曲軸;c.高壓油管;d.起動(dòng)空氣管;e.高溫冷卻水管。
GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,對(duì)授予AUT-0的新船在航行試驗(yàn)時(shí),在自動(dòng)控制方面主機(jī)還應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目有()。a.遙控起動(dòng)試驗(yàn),驗(yàn)證主機(jī)按程序起動(dòng)和自動(dòng)再起動(dòng)功能;b.主機(jī)在正車和倒車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),控制位置轉(zhuǎn)換試驗(yàn);c.主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn);d.在駕駛臺(tái)和集控室對(duì)主機(jī)進(jìn)行各轉(zhuǎn)速控制試驗(yàn);e.檢測(cè)報(bào)警、安保、數(shù)據(jù)記錄和處理功能或動(dòng)作試驗(yàn);f.斷電后發(fā)電機(jī)順序自動(dòng)起動(dòng)試驗(yàn)。
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過(guò)5個(gè)階段試驗(yàn),下列不屬于“重要部件檢查”試驗(yàn)的是()。
機(jī)艙水密門如果是動(dòng)力控制的滑動(dòng)移門,在修理后應(yīng)做()項(xiàng)目的效用試驗(yàn)。a.在門的兩側(cè)及總控制站分別進(jìn)行啟閉試驗(yàn);b.開(kāi)始關(guān)閉到完全關(guān)閉發(fā)出的警報(bào)時(shí)間;c.試驗(yàn)應(yīng)是關(guān)閉-開(kāi)啟-關(guān)閉連續(xù)啟閉3次;d.試驗(yàn)應(yīng)是開(kāi)始關(guān)閉到完全關(guān)閉連續(xù)3次;e.如裝有手動(dòng)裝置,還需手動(dòng)啟閉3次。
對(duì)機(jī)艙天窗的啟閉裝置按規(guī)定應(yīng)做()試驗(yàn)。
船舶修理完畢,在系泊試驗(yàn)時(shí)除了要對(duì)船舶適當(dāng)壓載外,其倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)()nH,航行試驗(yàn)倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)()nH。