A.功能試驗(yàn)/風(fēng)機(jī)和油泵
B.動作試驗(yàn)/風(fēng)機(jī)
C.功能試驗(yàn)/機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備
D.動作試驗(yàn)/為主機(jī)服務(wù)的應(yīng)急風(fēng)機(jī)
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應(yīng)急發(fā)電機(jī)修理后應(yīng)檢查其供電情況，主要是對下列（）動力供電對象進(jìn)行檢查。
a.救生艇釋放裝置；
b.消防泵及應(yīng)急消防泵；
c.錨機(jī)；
d.舵機(jī)。
A.a+b+d
B.b+c+d
C.b+d
D.a～d
A.欠壓保護(hù)、過載保護(hù)
B.滿足18h有關(guān)場所的照明
C.航行燈、信號燈、船內(nèi)通信設(shè)備18h供電
D.航行設(shè)備3h供電
A.自動啟動
B.自動轉(zhuǎn)換及自動啟動的切換
C.順序啟動
D.自動啟動與自動停止
A.5%/10%
B.10%/15%
C.15%/15%
D.15%/20%
A.電力和液力起動系統(tǒng)應(yīng)由應(yīng)急配電板保持
B.壓縮空氣起動系統(tǒng)可由主或輔氣瓶通過一個適當(dāng)?shù)闹够亻y供氣
C.壓縮空氣起動系統(tǒng)也可以由一臺應(yīng)急空壓機(jī)供氣
D.所有起動、充電和能源儲備裝置應(yīng)處于應(yīng)急發(fā)電機(jī)處所外
最新試題
按CB/T3254-94船用柴油機(jī)臺架試驗(yàn)方法規(guī)定，主柴油機(jī)在臺架試驗(yàn)時應(yīng)進(jìn)行安全保護(hù)裝置試驗(yàn)，主要項(xiàng)目有（）。a.超速試驗(yàn)；b.報警試驗(yàn)；c.減缸、減增壓器試驗(yàn)；d.連鎖裝置試驗(yàn)；e.緊急停車試驗(yàn)。
應(yīng)急發(fā)電機(jī)修理后應(yīng)檢查其供電情況，主要是對下列（）動力供電對象進(jìn)行檢查。a.救生艇釋放裝置；b.消防泵及應(yīng)急消防泵；c.錨機(jī)；d.舵機(jī)。
無人機(jī)艙的船舶，在修理后的航行試驗(yàn)中，應(yīng)對為主機(jī)服務(wù)的泵、備用泵進(jìn)行（）試驗(yàn)。
下列不符合船規(guī)關(guān)于“所儲備的、用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動的能源應(yīng)始終保持”的規(guī)定是（）。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，無人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)中，對自動化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報警系統(tǒng)的（）應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。a.自動切換；b.備用蓄電池供電可靠性；c.蓄電池的容量；d.主電源。
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個階段試驗(yàn)，下列不屬于“重要部件檢查”試驗(yàn)的是（）。
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動空氣管；e.高溫冷卻水管。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，艙底水系統(tǒng)的效用試驗(yàn)應(yīng)有（）。a.機(jī)爐艙應(yīng)急排水試驗(yàn)；b.艙底水應(yīng)急吸口試驗(yàn)；c.污水井水位報警試驗(yàn)；d.防撞艙壁閥甲板操縱裝置啟、閉靈活性試驗(yàn)。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗(yàn)時，主柴油機(jī)在作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時應(yīng)是連續(xù)的，中間因故停車一般不能超過（）。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)控制效用試驗(yàn)不少于（）次，機(jī)艙的通風(fēng)筒防火板、煙囪及百葉窗透氣口的關(guān)閉裝置應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。