A.在失電10~20s后應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)供電
B.在失電10~20s后備用機(jī)組恢復(fù)供電
C.原動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間
D.應(yīng)急照明持續(xù)時(shí)間
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A.應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)停車(chē)時(shí)間
B.重要輔機(jī)能夠順序起動(dòng)并投入正常運(yùn)行
C.報(bào)警系統(tǒng)是否恢復(fù)正常
D.主機(jī)能否達(dá)到自動(dòng)起動(dòng)條件
在對(duì)主空壓機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理中應(yīng)定期檢查()項(xiàng)目。
a.自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)停車(chē);
b.滑油低壓報(bào)警模擬試驗(yàn);
c.壓縮機(jī)空氣出口高溫報(bào)警模擬試驗(yàn);
d.冷卻水高溫報(bào)警模擬試驗(yàn)。
A.a+b+d
B.a~d
C.僅僅是a
D.a+b+c
A.功能試驗(yàn)/風(fēng)機(jī)和油泵
B.動(dòng)作試驗(yàn)/風(fēng)機(jī)
C.功能試驗(yàn)/機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備
D.動(dòng)作試驗(yàn)/為主機(jī)服務(wù)的應(yīng)急風(fēng)機(jī)
應(yīng)急發(fā)電機(jī)修理后應(yīng)檢查其供電情況,主要是對(duì)下列()動(dòng)力供電對(duì)象進(jìn)行檢查。
a.救生艇釋放裝置;
b.消防泵及應(yīng)急消防泵;
c.錨機(jī);
d.舵機(jī)。
A.a+b+d
B.b+c+d
C.b+d
D.a~d
A.欠壓保護(hù)、過(guò)載保護(hù)
B.滿(mǎn)足18h有關(guān)場(chǎng)所的照明
C.航行燈、信號(hào)燈、船內(nèi)通信設(shè)備18h供電
D.航行設(shè)備3h供電
最新試題
按CB/T3254-94船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法規(guī)定,主柴油機(jī)在臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全保護(hù)裝置試驗(yàn),主要項(xiàng)目有()。a.超速試驗(yàn);b.報(bào)警試驗(yàn);c.減缸、減增壓器試驗(yàn);d.連鎖裝置試驗(yàn);e.緊急停車(chē)試驗(yàn)。
根據(jù)船規(guī)規(guī)定,經(jīng)修理的無(wú)人機(jī)艙的船舶在航行試驗(yàn)時(shí),主機(jī)應(yīng)進(jìn)行控制試驗(yàn),其做法是在駕駛臺(tái)和機(jī)艙集控室對(duì)主機(jī)在()進(jìn)行控制站的轉(zhuǎn)換試驗(yàn)。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,在系泊試驗(yàn)時(shí)對(duì)直接傳動(dòng)的主推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)()。a.對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)車(chē)機(jī)進(jìn)行效用試驗(yàn)及起動(dòng)裝置連鎖試驗(yàn);b.主機(jī)起動(dòng)及換向試驗(yàn);c.油、水聲光報(bào)警等安全裝置模擬試驗(yàn);d.主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn);e.主機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn),確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,艙底水系統(tǒng)的效用試驗(yàn)應(yīng)有()。a.機(jī)爐艙應(yīng)急排水試驗(yàn);b.艙底水應(yīng)急吸口試驗(yàn);c.污水井水位報(bào)警試驗(yàn);d.防撞艙壁閥甲板操縱裝置啟、閉靈活性試驗(yàn)。
船舶修理完畢,在系泊試驗(yàn)時(shí)除了要對(duì)船舶適當(dāng)壓載外,其倒車(chē)最高轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)()nH,航行試驗(yàn)倒車(chē)最高轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)()nH。
無(wú)人機(jī)艙的船舶,在修理后的航行試驗(yàn)中,應(yīng)對(duì)為主機(jī)服務(wù)的泵、備用泵進(jìn)行()試驗(yàn)。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,新造船舶在系泊試驗(yàn)時(shí)對(duì)直接傳動(dòng)的主柴油機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)是在()不再補(bǔ)氣的情況下,冷態(tài)、正倒車(chē)交替連續(xù)起動(dòng)不少于()次,修理的船舶主機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)不少于()次。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定,對(duì)授予AUT-0的船舶在航行試驗(yàn)時(shí)還應(yīng)對(duì)主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn),下列不屬于該范圍的是()。
某6缸柴油機(jī)PeH為7200kW、轉(zhuǎn)速為100r/min,在臺(tái)架上做減缸運(yùn)行試驗(yàn)時(shí),停一只缸柴油機(jī)各缸只能發(fā)出原功率的80%,試問(wèn)此時(shí)柴油機(jī)能發(fā)出功率為()kW。
CCS建造規(guī)范規(guī)定,在調(diào)速器或傳動(dòng)裝置故障時(shí),功率在220kW及以上的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速(),但功率在220kW及以上可離合的主機(jī)或驅(qū)動(dòng)調(diào)距槳的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速()。