根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷在圖和各樁的，填挖深度測(cè)設(shè)坡腳，坡頂和路中心以構(gòu)成路基的輪廓，作為填挖土方施工依據(jù)，此種方式即為路基放線(xiàn)。

施工前在原有水準(zhǔn)點(diǎn)之間再加設(shè)的一個(gè)個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便不必經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)點(diǎn)即可測(cè)定每個(gè)點(diǎn)的高程，這些點(diǎn)即為加密水準(zhǔn)點(diǎn)。

在線(xiàn)路中線(xiàn)所定的各種樁在施工中要經(jīng)常被挖掉或掩埋掉，需隨時(shí)補(bǔ)上的樁稱(chēng)作補(bǔ)設(shè)控制樁。

將線(xiàn)路上兩相鄰直線(xiàn)轉(zhuǎn)向處設(shè)計(jì)的曲線(xiàn)，測(cè)設(shè)到實(shí)地上的工作，稱(chēng)為曲線(xiàn)放樣。

根據(jù)已知的控制點(diǎn)測(cè)繪其附近的地物，地貌特征點(diǎn)的平面位置和高程。

在地上根據(jù)橫斷控制樁量出相應(yīng)距離并釘樁，聞后在各樁間撒上白灰線(xiàn)，即為清基邊界。

在橫斷方向上，用小線(xiàn)將各高程釘連起就得到壩坡線(xiàn)，然后在兩橫斷的壩坡線(xiàn)上，平行壩軸方向系一活動(dòng)小線(xiàn)，俗稱(chēng)活線(xiàn)。

安裝吊車(chē)軌前，須先結(jié)梁上的吊車(chē)軌中心線(xiàn)進(jìn)行檢測(cè)，此項(xiàng)檢測(cè)多用平行線(xiàn)法，俗稱(chēng)借線(xiàn)。

圖上設(shè)計(jì)好的各種建筑物或構(gòu)筑物和平面位置和高程標(biāo)定在實(shí)地的測(cè)量工作稱(chēng)為放樣。