A、2
B、3
C、4
D、5
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A、集中連鎖
B、非集中連鎖
C、閉塞
D、色燈電鎖器連鎖
A、前后
B、上下
C、左右
D、不規(guī)則
A、編組站
B、區(qū)段站
C、中間站
D、貨運(yùn)站
A、100
B、110
C、120
D、130
A、全部
B、簡(jiǎn)略
C、持續(xù)一定時(shí)間的全部
D、初制動(dòng)
最新試題
和諧型機(jī)車對(duì)機(jī)車施加停放制動(dòng)(彈停)后彈停指示燈亮。當(dāng)機(jī)車制動(dòng)缸壓力超過250KPa,彈停指示燈滅。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)空氣位操縱時(shí),由于大閘已經(jīng)失去控制作用,因此它的手柄可以放在任何位置。
HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機(jī)車電臺(tái)話盒(或控制盒)“平原車站”鍵。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī),緊急制動(dòng)后,自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解,否則自閥手柄移回運(yùn)轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動(dòng)作后,除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外,還需將自閥手把放置抑制位2秒,才能緩解。
當(dāng)機(jī)車發(fā)生原邊過流到達(dá)450A時(shí),主斷路器動(dòng)作。
制動(dòng)波是由后向前逐次傳播的。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)附掛運(yùn)行時(shí),不需將大閘放置重聯(lián)位。
HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。