列車在6‰坡道上上坡道運行時，則列車的單位附加阻力為6N/KN。

CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯位。

和諧型機車，在機車無控制電源時，只能在走行部（1、6軸）制動缸彈停裝置處拉動拉環(huán)、進行機車彈停制動的緩解。

HXD3電力機車電器動作試驗前，應確認總風缸壓力在200kPa以上。

DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據作用風缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。

CCBⅡ制動機，補機狀態(tài)，發(fā)現列車管已升至定壓、本務機車緩解，但是補機制動缸仍有壓力，應檢查平均管是否連接與貫通。

在多機牽引或補機推送時，機車牽引力無需修正。

HXD3電力機車微機顯示模式可以分為運用模式和整備模式兩大類。

當機車發(fā)生原邊過流到達450A時，主斷路器動作。

空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運轉位，不得隨意扳動。