A、150kPa
B、200kPa
C、150-200kPa
D、250kPa
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A、12h
B、24h
C、36h
D、48h
A、1臺
B、2臺
C、3臺
D、4臺
A、車機聯(lián)控
B、運行速度
C、呼喚應(yīng)答
D、指路行車
A、經(jīng)路
B、進路
C、信號
D、停留車位置
A、70
B、100
C、140
D、170
最新試題
和諧型機車,在機車無控制電源時,只能在走行部(1、6軸)制動缸彈停裝置處拉動拉環(huán)、進行機車彈停制動的緩解。
DK-1型電空制動機大閘重聯(lián)位時,重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。
CCBⅡ制動機,補機狀態(tài),發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機車緩解,但是補機制動缸仍有壓力,應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。
凡JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置運行中發(fā)生Ⅱ級報警、溫升報警、超溫報警,機車回段后,乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。
和諧型機車對機車施加停放制動(彈停)后彈停指示燈亮。當機車制動缸壓力超過250KPa,彈停指示燈滅。
總風缸是車輛貯存壓縮空氣的地方,制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。
DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。
當JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時,機車微機屏和語音箱有相應(yīng)的提示。
韶山3型4000系電力機車,低壓試驗前應(yīng)確認蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。
DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據(jù)作用風缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。