A、無影響
B、有影響
C、有影響,但被閉環(huán)系統(tǒng)補償了
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A、a=0°
B、a=30°
C、a=60°
A、5-10
B、10-15
C、15-20
D、5
A.電壓負(fù)反饋
B.電流負(fù)反饋
C.電壓截止負(fù)反饋
D.電流截止負(fù)反饋
A.過零狀態(tài)
B.欠壓狀態(tài)
C.過壓狀態(tài)
D.臨界狀態(tài)
A.2.34U2cosβ
B.-2.34U2cosβ
C.1.17U2cosβ
D.-1.17U2cosβ
最新試題
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
機(jī)械因素造成的不正常火花通常是由于()維護(hù)不良所致。
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
處理接觸器故障時,檢查接觸器觸點磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點時()
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()