A、串聯(lián)附加電阻
B、串聯(lián)附加電動勢
C、并聯(lián)附加電阻
D、并聯(lián)附加電動勢
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A、調速越高,損耗越大
B、調速越低,損耗越大
C、調速越低,損耗越小
D、調速高低與損耗大小無關
A、用電機擴大機控制的發(fā)電機控制電壓
B、用他勵直流發(fā)電機調整供給直流電動機的電樞電壓
C、弱磁調速
D、用電子換向開關電路,每相導通時間維持不變,改變每相導通時加在線圈上的電壓幅度大小來實現(xiàn)調速
A、增強軸瓦的剛度
B、制造方便
C、檢修方便
D、防止軸瓦的軸向移動
A、把非電量變換成電量的變換技術和其傳感器裝置
B、精密的測試儀器
C、非電量變換成電量的技術
D、高精度的傳感器裝置
A、傳感器、測量電路
B、傳感器、測量電路、顯示裝置
C、傳感器、測量電路、輸出裝置
D、測量電路、調節(jié)裝置
最新試題
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說法正確的是()
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
由于速度繼電器設定值不合適而造成電動機制動效果不好,應采取的措施是()
()方法是處理嚴重冰災線路最有效的解決方法。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點。
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
電動機出現(xiàn)了不能運轉的故障,如果電動機是(),就應從電動機本身進行檢查與分析。
處理接觸器故障時,檢查接觸器觸點磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點時()