名詞解釋地貌
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偽距測量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測準(zhǔn)和()
題型:單項(xiàng)選擇題
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng),方格的邊長應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不超過()。
題型:單項(xiàng)選擇題
()常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
題型:單項(xiàng)選擇題
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱為()
題型:單項(xiàng)選擇題
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
題型:單項(xiàng)選擇題
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。
題型:單項(xiàng)選擇題
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
題型:單項(xiàng)選擇題
GPS-RTK測圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
題型:單項(xiàng)選擇題
GNSS RTK測量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
題型:單項(xiàng)選擇題