A.減輕對(duì)后懸架的損傷
B.減輕對(duì)燃油箱的損傷
C.減輕對(duì)行李箱的損傷
D.碰撞時(shí)增加減速度
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A.彈性變形
B.塑性變形
C.屈服響度
D.抗拉強(qiáng)度
A.測(cè)量大梁尺寸
B.車身目測(cè)檢測(cè)
C.檢查車輛碰撞損傷的范圍
D.僅測(cè)量嚴(yán)重?fù)p壞部位的尺寸
A.鋁合金是車身上應(yīng)用最多的輕質(zhì)金屬材料
B.密度小、彈性好
C.不易生銹，熱傳導(dǎo)性好
D.導(dǎo)電性好
A.增大
B.減少
C.不變
D.以上均有可能
A.氧氣
B.氬氣
C.乙炔
D.二氧化碳
最新試題
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款，以下屬于車上人員的是？（）
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括：（）
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn)：（）
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用，說(shuō)法正確的為（）
對(duì)于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）