單項(xiàng)選擇題采用微機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行控制，已成為發(fā)動(dòng)機(jī)（）控制的最佳方法。
A.空氣進(jìn)氣量
B.空燃比
C.進(jìn)油量
D.噴油量
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1.單項(xiàng)選擇題冷卻系節(jié)溫器閥門開啟溫度過高，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（）。
A.過熱
B.溫度過低
C.溫度適宜
D.溫度上升
2.單項(xiàng)選擇題汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)輪的半軸齒輪轉(zhuǎn)速等于差速器行星齒輪公轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速（）。
A.一半
B.兩倍
C.之差
D.之和
3.單項(xiàng)選擇題盤式制動(dòng)器在重型汽車和小客車上采用的主要原因是（）。
A.制動(dòng)力大
B.安全可靠性好
C.制動(dòng)熱穩(wěn)定性能好
D.散熱
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力不足時(shí)，連續(xù)踏下踏板的目的是（）。
A.增加系統(tǒng)內(nèi)油液壓強(qiáng)
B.加大系統(tǒng)內(nèi)油液流速
C.使蹄鼓間隙縮小
D.使油液快速流回主腔
5.單項(xiàng)選擇題ABS制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮正常作用是在（）。
A.制動(dòng)系統(tǒng)處在任何狀況下都能起作用
B.在制動(dòng)系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)完全正常情況下起作用
C.原制動(dòng)系統(tǒng)失效也能起作用
D.在車輪完全抱死時(shí)起作用
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電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
系統(tǒng)操作中，涉及問題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）
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目前動(dòng)力電池的主要類型不包括：（）
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下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是（）
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變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式（）
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如圖所示，A車事故責(zé)任為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油系統(tǒng)中安裝電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
題型：判斷題