CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。

S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故（）時，道岔動作電路（）開始工作，所以其故障現(xiàn)象是控制臺照常點亮，不滅燈。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗過程如下：各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

當(dāng)選路操縱道岔時該道岔表示燈不滅燈，單獨操縱時該道岔表示燈滅燈，這時的故障點在（）與（）之間。在不辦理任何操時，也就是說電路在定位時，正電源KZ應(yīng)該送到（），負(fù)電源KF應(yīng)該送到（）

道岔區(qū)段有車，軌道復(fù)示繼電器吸起。

2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是：（）

KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。

軌道電路短路時，故障點后無電壓。

排路時，信號機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。

接近區(qū)段有車時，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。