當(dāng)選路操縱道岔時該道岔表示燈不滅燈，單獨操縱時該道岔表示燈滅燈，這時的故障點在（）與（）之間。在不辦理任何操時，也就是說電路在定位時，正電源KZ應(yīng)該送到（），負(fù)電源KF應(yīng)該送到（）

FDJF本身就是緩放繼電器。

2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是：（）

道岔區(qū)段有車，軌道復(fù)示繼電器吸起。

執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗過程如下：各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。

D×J吸起必須檢查7，8，11線網(wǎng)路線。

單獨操縱道岔該道岔表示燈不滅，選路操縱道岔該道岔表示燈熄滅。其故障范圍，在（）之間

接近區(qū)段有車時，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。