CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。

FDJF本身就是緩放繼電器。

接近區(qū)段有車時(shí)，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。

道岔區(qū)段空閑，該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。

接近區(qū)段只要有車，該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。

2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向，其因故（），構(gòu)不成動(dòng)作電路，所以是（）。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

閃光電流的閃光頻率是（）。

執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號(hào)。

道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。