A.第一次保險(xiǎn)事故是全賠
B.第一、二次賠款額加免賠額之和小于保險(xiǎn)金額
C.第一、二次賠款額加免賠額之和大于保險(xiǎn)金額
D.第二次事故是推定全損
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A.假設(shè)全損
B.實(shí)際全損
C.部分全損
D.推定全損
A.推定全損
B.部分全損
C.實(shí)際全損
D.理論全損
A.單方面肇事
B.互有責(zé)任肇事
C.全責(zé)肇事
D.無過錯(cuò)肇事
A.5000元
B.4500元
C.4000元
D.3000元
A.現(xiàn)場(chǎng)查勘
B.理算
C.核損
D.定損
最新試題
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
如圖,A車事故責(zé)任是()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()