A.齒輪間隙過大
B.軸承間隙過小
C.減振器失效
D.鈑金件開裂
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A.檢查減振器有無漏油，區(qū)分事故造成漏油還是機(jī)件磨損滲油，事故造成漏油，則應(yīng)更換
B.拆下減振器，檢查有無變形、彎曲，有則更換
C.用手握住減振器兩端，將其拉伸和壓縮，若拉伸或壓縮時(shí)用力都極小，表示減振器功能減退，與事故損壞有關(guān)
D.用手握住減振器兩端，將其拉伸和壓縮，若拉伸或壓縮時(shí)用力都極小，表示減振器功能減退，與事故損壞無關(guān)
A.比例拍攝法
B.十字交叉拍攝法
C.相向拍攝法
D.連續(xù)拍攝法
A.比例拍攝法
B.十字交叉拍攝法
C.相向拍攝法
D.連續(xù)拍攝法
A.實(shí)際損失
B.保險(xiǎn)價(jià)值
C.保險(xiǎn)金額
D.責(zé)任限額
A.訴訟
B.仲裁
C.協(xié)商
D.以上都不是
最新試題
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
如圖所示，A車事故責(zé)任為（）
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí)，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則（）
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是（）。
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無需勾選任何損失項(xiàng)。
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
以下不屬于車身安全工藝的是：（）