A.包裝是否牢固
B.包裝標(biāo)志、標(biāo)記是否符合要求
C.包裝材料的質(zhì)量狀況
D.包裝是否完好
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A.快運(yùn)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸合同是鐵路小件貨物快運(yùn)運(yùn)單
B.中鐵快運(yùn)是當(dāng)前國(guó)內(nèi)主要的鐵路運(yùn)營(yíng)商
C.當(dāng)快運(yùn)貨物滅失、損壞、污染和逾期到達(dá)超過(guò)5天時(shí)可要求賠償
D.托運(yùn)人有權(quán)要求快運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將快運(yùn)貨物按期，完好地送至目的地
A.具有很強(qiáng)的集散功能
B.功能齊全
C.具備完善的信息網(wǎng)絡(luò)
D.作業(yè)貨物批量大
A.整車(chē)直達(dá)
B.整車(chē)分卸
C.整車(chē)快運(yùn)
D.整車(chē)托運(yùn)
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倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括（）
托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括（）
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是（）
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有（）
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比，整車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)（）
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟？（）
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
盤(pán)點(diǎn)分為（）和現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)。
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是（）
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸？（）