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A.低應(yīng)變反射波法檢測(cè)時(shí)，傳感器安裝點(diǎn)與錘擊點(diǎn)越遠(yuǎn)，測(cè)試波速比實(shí)際波速高出越多
B.理論上當(dāng)樁身截面變化越多，應(yīng)力波傳播的路徑相對(duì)延長(zhǎng)，故低應(yīng)變實(shí)測(cè)波速比實(shí)際波速低出越多
C.低應(yīng)變檢測(cè)實(shí)測(cè)曲線中高頻干擾的強(qiáng)弱與傳感器安裝位置有關(guān)
D.通常具有錘墊緩沖作用的自由落錘高應(yīng)變測(cè)試，力信號(hào)中有效高頻分量一般不超過(guò)200～300Hz

A.導(dǎo)桿式柴油錘靠落錘下落壓縮汽缸中氣體對(duì)樁施力，造成力和速度上升沿十分緩慢
B.壓電式加速度傳感器的有限低頻響應(yīng)，使信號(hào)發(fā)生畸變
C.導(dǎo)桿式柴油錘一般錘重較輕
D.導(dǎo)桿式柴油錘一般落距太高