牽引列車進行制動時，為減輕機車閘瓦的磨耗，應(yīng)怎樣操縱機車？

GK1C機車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)按下（即偶合器由溫度繼電器控制）是，柴油機水溫超過78℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？

簡述柴油機壓縮沖程工作過程。

簡述GK1C機車控制器手輪“0”位時仍有牽引力的原因。（從機械方面分析）

自制動閥手柄從運轉(zhuǎn)位移至制動區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過快的原因是什么？

GK型機車空氣干燥器在空壓機工作時，電磁排污閥漏風(fēng)不止的原因有哪些？

當(dāng)JZ—7型空氣制動機的分配閥發(fā)生故障時，如何做好應(yīng)急處理？

當(dāng)機車無動回送時，對于空氣制動機應(yīng)做如何處理？

如何對12V135JZD柴油機進行排空氣？

NPT5型空氣壓縮機潤滑油溫度高的原因有哪些？